在云南德宏州瑞丽市，有一座传奇的桥，不仅在抗日战争中发挥了极为重要的作用，更是中缅友谊的见证者。
【国际日报讯】10月13日，在由中国侨联主办、云南省侨联承办的“追梦中华·重走滇缅路”2024海外华文媒体云南采访行活动期间，走进了云南瑞丽，近距离了解畹町桥的历史。
畹町桥（Wanting Bridge），又名九谷桥、中缅友谊桥、畹町跨国桥，连接中国云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市和缅甸九谷市，位于中缅两国的界河——畹町河上，是中缅两国的国界桥。
畹町桥是祖国西南之门户，昆畹公路之终点，滇缅公路之锁钥，中印公路之纽带，因其在我国抗战史、外交史和边贸史上发挥了巨大作用而闻名遐迩。抗战名桥。1937年“七七”事变后，抗日战争全面爆发，中华民族处于危亡之际。当时，日军封锁了我国与国际联系的绝大部分陆海通道。为打通国际交通线，滇西20万民众日夜奋战9个月，于1938年8月建成滇缅公路，畹町单孔石拱桥亦同期建成。从此，畹町桥担负起了拯救炎黄子孙的历史重任，成为我国与国际联系的唯一陆路交通要道，3200多名南洋华侨机工，把大批援华物资源源不断地运往我国抗日前线。
从1938年8月至1942年4月共向国内输送了45万余吨抗战物资，极大支持了中国抗战。1942年，日军集结重兵进攻缅甸，企图切断中国抗战的唯一的“输血管”和“生命线”滇缅公路。为保障滇缅公路畅通，1942年3月中国派出10万远征军踏过畹町桥入缅抗击日军。1942年5月3日，日寇铁蹄踏过畹町桥，随之怒江以西2万多平方公里国土沦陷。1945年1月20日，中国远征军将日军赶出畹町国门，滇西抗战全面胜利，“创全歼守敌之范例，开收复国土之先声”。畹町桥亦毁于战火，同月由美国工兵重建贝雷式钢架桥，从印度利多（雷多）经缅甸密支那、八莫、南坎至畹町的中印公路全线通车，后将此路命名为“史迪威公路”。
1950年4月29日，中国人民解放军将五星红旗插上畹町桥头，宣告畹町和平解放，畹町桥从此成为联系中缅胞波情谊的彩带。1956年12月15日，周恩来总理与缅甸吴巴瑞总理从该桥步行入境，在畹町桥头举行了盛大的欢迎仪式，随后，两国总理赴芒市参加中缅边民联欢大会，掀开了两国世代友好的新篇章。
畹町桥一头连接中国畹町，一头连接缅甸九谷，形成“一桥两国”“一城两国”的边界奇观。中缅两国商贸交往历史悠久，改革开放以来，畹町依托区位优势，大力发展边境贸易，促进了中缅两国边境的共同繁荣。胡耀邦、胡锦涛、李瑞环、李鹏、乔石、刘华清等40多位党和国的领导人亲临畹町桥头视察，无数中外游客到此驻足观光。
畹町桥虽小，但承载着厚重的历史和文化，它展现了一副荡气回肠的历史画卷，讴歌了一首悲壮激烈的爱国诗篇；它记述着一个名垂青史的外交佳话，传承着一段源远流长的胞波情谊。
